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Tesla Model 3 試駕第一彈 綠能玩具大解析 試駕 廖怡塵 【全民瘋車Bar】151

最便宜的特斯拉! Tesla Model 3 今年9月在台灣交車了 相信很多車主或準車主殷殷期盼許久 全民瘋車Bar也像網友劉小鑫借到Model 3來進行大解析 究竟這台綠能的3C玩具試駕感受如何呢 就讓我們看看怡塵怎麼說 影片中提到的網友劉小鑫的推薦碼在此 https://ts.la/sam21580 若有購買Tesla新車的塵粉歡迎使用他的推薦連結 可以獲得1,500 km 的免費超級充電里程哦 – ※訂閱全民瘋車Bar: https://goo.gl/LRfZZ9 ※怡塵FB粉絲團按讚: https://goo.gl/VVsjmx ※海莉FB粉絲團按讚: https://www.facebook.com/haileyhsuqq/ ※熊子FB粉絲團按讚: https://www.facebook.com/kumakocar/ ※怡塵IG追蹤: https://goo.gl/GMM1Vd ※海莉IG追蹤: https://www.instagram.com/hsu_hailey/ ※熊子IG追蹤: https://www.instagram.com/kumako_car/ ※官方Line ID: @fod6349u http://line.me/ti/p/%40fod6349u – 合作請來信: [email protected]

全台首發!Tesla Model 3開箱!小心這輛車很毒! | 8891新車

若說到近期最夯的話題,電動車絕對榜上有名,而Tesla Model 3絕對是這話題的核心人物,究竟這輛車有著什麼樣的魅力,能讓蓓蓓一試傾心難以自拔?就讓我們一起來看看今天的Tesla Model 3全台首發開箱! Tesla Model 3試駕: http://bit.ly/2mQikB6 Tesla Model 3詳細資訊: http://bit.ly/2opGR0s 《8891車壇聊天室》在這裡我們我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!

【Ep04】Tesla Model 3 上大山頂得順?(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

等了這麼久,Tesla Model 3的右軚版本終於到香港!今年(2019)第三季就會開始交車,而本地發售的只有兩個版本:Model 3標準續航Plus版($435,000/$330,000「一換一」)以及Model 3 Performance性能版($599,000/$446,500「一換一」)。關於這部Model 3,由內至外,即是由電池、車架、車廂設計、外形,甚至充電插頭都是全新,加上價錢定位、續航距離和加速性能都非常吸引,等緊交車或有興趣入手的朋友,一定有好多問題想知。一連四集,由TopGear HK各位編輯從不同角度全面介紹,包括外形造工、車廂空間、軟件設計和操控性能。 今次所測試的是Model 3 Performance版本,並已加裝Performance Package,當中包括: -20” Performance 版輪圈 -Michelin Pilot Sport 4S 輪胎 -調低懸掛 -Performance 高性能煞車制動 -碳纖維擾流板 -鋁合金腳踏 -最高時速提升至 261 km/h -賽道模式 (Track Mode) 相關文章: http://link.mingpao.com/59129.htm -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:https://www.facebook.com/topgearhk IG:https://www.instagram.com/topgearhk

【Ep02】Tesla Model 3 原來車廂是咁的(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

等了這麼久,Tesla Model 3的右軚版本終於到香港!今年(2019)第三季就會開始交車,而本地發售的只有兩個版本:Model 3標準續航Plus版($435,000/$330,000「一換一」)以及Model 3 Performance性能版($599,000/$446,500「一換一」)。關於這部Model 3,由內至外,即是由電池、車架、車廂設計、外形,甚至充電插頭都是全新,加上價錢定位、續航距離和加速性能都非常吸引,等緊交車或有興趣入手的朋友,一定有好多問題想知。一連四集,由TopGear HK各位編輯從不同角度全面介紹,包括外形造工、車廂空間、軟件設計和操控性能。 今次所測試的是Model 3 Performance版本,並已加裝Performance Package,當中包括: -20” Performance 版輪圈 -Michelin Pilot Sport 4S 輪胎 -調低懸掛 -Performance 高性能煞車制動 -碳纖維擾流板 -鋁合金腳踏 -最高時速提升至 261 km/h -賽道模式 (Track Mode) 相關文章: http://link.mingpao.com/59129.htm -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:https://www.facebook.com/topgearhk IG:https://www.instagram.com/topgearhk

Tesla Model X 100D 電動車全部都一樣?EP1(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

Tesla Model X在電動SUV界別已經獨佔了市場好一段時間,歐洲車廠當然不會錯過這個龐大的市場。最先到港是歐洲選手是Jaguar I-Pace,這次TG把香港曝光率超高的Model X與全新的I-Pace開出來同場比對一下,看看美國人與英國人在造電動SUV的approach有甚麼不同。 -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:https://www.facebook.com/topgearhk IG:https://www.instagram.com/topgearhk

Tesla Model X及Jaguar I-Pace 電動車全部都一樣?EP3(內附字幕)|TopGear HK 極速誌

試完車同你講一下買電動車的需知,坊間很多人都說現在Tesla保險很難出,是否真有其事?甚麼人才適合買電動車,充電站又離你家多遠?去片吧! -------------------- Web:https://www.topgearhk.com FB:https://www.facebook.com/topgearhk IG:https://www.instagram.com/topgearhk

【♀ 冠儀試車日記】Tesla 的好與壞?車主直接告訴你!Model S 100D 試駕

冠儀試車日記這集的主角就是市場討論度相當高的Tesla Model S 100D !而為了讓大家更了解特斯拉的優缺點,冠儀這次邀請到一位擁有 P85 D四年時間的老司機,究竟這四年來 Tesla 帶給他什麼樣的駕馭經驗?!讓我們來聽聽看他怎麼說吧。 特斯拉與傳統四輪驅動系統相較,雙馬達 Model S 是一項突破性改革。車身前後各搭載一台馬達,使 Model S 能夠分別對前後轉速進行數位式獨立控制,進而實現在各種條件下無與倫比的循跡控制。 傳統全輪驅動車輛採用複雜的機械連結將動力從單一引擎分配給四個車輪。只有 Tesla 具備優異技術能透過雙馬達同時對前後輪提供獨立的驅力。 Model S 自誕生之日起,設計目標便是成為世界上最安全的汽車。其安全效能得益於獨特的電能動力傳動系統,該系統位於汽車鋁合金座艙底部。這一獨特的設計不僅降低了車輛的重心,改進了操控性並降低了翻車風險,還取代了重型引擎體,吸收了硼碙樑的衝擊力。 當發生側面碰撞時,經過鋼軌加固的鋁支柱可有效減少破壞侵入,從而保護了乘客及電池組並加強了車頂強度。發生事故時,6個安全氣囊會保護前後排乘客,高壓電池組也會自動斷電。 透過 Model S 17 吋觸控螢幕,可以控制汽車的大部分功能。無論是打開全景式玻璃天窗、自訂空調控制還是變更無線電台,均可透過觸控或滑動實現。觸控螢幕、數位儀表板及方向盤控制系統,無縫整合媒體、導航、通訊、駕駛室控制及車輛設定。

放「電」未來!Tesla Model X

在許多車廠紛紛推出「無燃油」願景的世態之下,電動車被關注的程度越來越高。而說到電動車,Tesla對相關產品的科技成熟度佔有一席重要的地位。而本次來到北京試駕的電動車,是Tesla品牌旗下的性格休旅─Model X。試價的車型為最高等級的版本─P100D Model X P100D搭載的是一組100 kWh的電池,續航力可以達到507公里,在「狂暴模式」的狀態下,零百加速可以達到3.1秒的水準。最高時速250公里,並有45至65 mph 1.4秒的超車加速能力。 除了性能表現以及續航力之外,充電的便利性也是消費者必須考量的重點之一。影片最後將會帶大家一睹北京街頭Tesla的超級充電站。 電動車在台灣汽車市場並不普及,因此有許多地方需要花時間去適應,不論是駕馭、操作,甚至是充電等等,對於剛接觸電動車的消費者來說都是一項新的用車體驗。本次的北京試駕由於時間有限,未來回到台灣會再為各位做一次更完整的試駕。詳細的試駕心得及車輛資訊,請見嘉偉哥的影片分析吧! 更多影片在Go車誌官網:https://www.buycartv.com/