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Fastned

News Special – Tesla Model S P100D lädt mit 132kW über CCS Adapter bei Ionity

Willkommen zum News Special! Anfang des Jahres hat Tesla überraschenderweise den CCS Adapter für die Model S und Model X vorgestellt. Nun hatte ich die Chance über meinen Kumpel Jens diesen Adapter mal live zu erleben. Dabei überrascht der Adapter mit hohen Ladeleistungen von 132kW an einer Ionitysäule. News Theme 2 von Audionautix ist unter …

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Zwei Tesla Model 3 am Fastned in Ulm-Nersingen mit Peter

Ich treffe den ehemaligen IONIQ-Fahrer Peter mit seinem nagelneuen Model 3 am Fastned 350 kW Lader in Ulm-Nersingen. Als der Peter noch IONIQ fuhr… Das vollständige Fastned Ladevideo: Dieses Auto könnt Ihr mieten bei: https://nextmove.de/ ▬ Kanal: ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Wenn Ihr den Kanal direkt unterstützen wollt: Patreon: https://www.patreon.com/schraeg PayPal: https://paypal.me/pools/c/8bheaZIlSk SpreadShirt: https://shop.spreadshirt.de/YT-Schraeg DANKE! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ #Model3 #Praxistip

Hat das Tesla Models 3 Ladeprobleme?! An 50 kW Säulen! – Lade-Test aus der Praxis

Hat das Models 3 Ladeprobleme?! EWE, Allego, ENBW, Fastned, Ionity, SUC… ich habe sie getestet. Aufgrund der vielen Meldungen, dass das Tesla Model 3 an vielen 50 kW Ladesäulen nicht richtig laden würde, habe ich mal den Test gemacht und von Hamburg bis Fulda sämtliche CCS-Lader angefahren. Kontakt: [email protected]

Tesla Model 3 Performance: Laden an CCS | Praxistest

Wir laden mit einem nagelneuen Tesla Model 3 DualMotor Performance mit 75 kWh Akku an verschiedenen CCS-Ladern um Ulm herum. Geht sowas wie 120 kW wie versprochen? Mit dabei sind die SuperCharger Ulm und Scheppach sowie Fastned, und verschiedene HPC-Lader. Und die Ladekarten von Telekom-Ladestrom, EnBW und Maingau. Danke an Christian für die zur Verfügung …

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ANWB Test Tesla Model 3 2019 (WE BEGINNEN MET DE DUURSTE)

Toen Tesla in het voorjaar van 2016 het doek van de Model 3 trok, stond Nederland in de rij om een aanbetaling te doen. Drie jaar later zijn de verwachtingen nog altijd hooggespannen: maakt de kleinere en voordeligere EV zijn beloftes waar?